Комментарии

• 

  Мария Бычкова

  Добавил 3 факта

  и 11 комментарий

  Ну с такими номерами можно вставать где угодно!!! Права наверное вместе с номерами подарили, а про правила рассказать забыли.

  -2
• 

  Vladislav Batov

  Добавил 23 факта

  А где нарушение?? Я так каждый день паркуюсь))) (шутка)

  -1
• 

  Евгений Микрюков

  А все типа такие правильные - если реально припарковаться негде - едете за 2-3 км. парковку искать! Пешеход обойдет и не тронет (если не мудак), машинам не мешает, на газоне не стоит (окруж. среду не загрязняет). Правила нарушает, согласен ... по человечески - его понимаю.

  -3
• 

  Dimka

  Добавил 154 фактов

  и 39 комментариев

  Я бы зеркала как минимум отбил бы, это к слову пешеход не тронет. С коляской например как проезжать людям? Варианты парковки есть всегда, просто отсутствует культура в голове, которая позволяет бросить свое ведро с гайками посреди тротуара, т.к. идти же далеко от туда где можно поставить машину чтобы никому не мешала.

  0
• 

  Gosha

  Большинство лондонских улиц оснащено счетчиками, рядом с которыми автомобилист может парковать машину. На счетчике указано, сколько стоит парковка, как долго можно держать машину на этом месте, а также - когда парковка бесплатна (обычно после 18:30). Максимальная длительность парковки, как правило, не превышает двух часов. Стоимость парковки определяется местными советами - муниципальными органами, управляющими тридцатью тремя районами британской столицы. Она зависит не только от района, но нередко разнится даже на соседних улицах. Так, самая высокая стоимость парковки в Лондоне - 4 фунта в час (примерно 7 долларов) - в центральных районах города и на популярных торговых улицах. Несмотря на ограничение времени стоянки и высокую стоимость, припарковаться в центре Лондона в дневные часы - огромная проблема. В других районах стоимость парковки намного ниже, но не менее полутора фунтов в час. По вечерам и во время уик-энда парковка в центре Лондона бесплатна. Это особенно привлекательно, потому что в это время не взимается и обязательный ежедневный сбор за въезд в центр города, который сейчас составляет 8 фунтов. Существует еще одна разновидность парковки, когда жители определенной улицы покупают так называемый "resident permit" (разрешение для жителя). В фешенебельных районах Лондона его стоимость доходит до 5000 фунтов в год. Стоимость парковки в центре Лондона не по карману работающим там рядовым англичанам, поэтому они предпочитают бросить машину в "дешевом районе" и добираться далее на общественном транспорте. Штрафы за нарушения правил парковки весьма ощутимы. Они варьируются в зависимости от района - от 40 до 100 фунтов, не говоря уже о том, что колесо автомобиля нарушителя блокируется, а машина эвакуируется на штрафную стоянку. Выкупить ее стоит от 45 до 60 фунтов. Любопытно, что выписывают штраф и занимаются блокировкой не полицейские, а служащие районных городских советов, а также нанятые местными властями представители частных фирм, следящие за правильной парковкой. Не обходится и без льгот на парковку. Так, инвалиды имеют право парковаться в течение трех часов бесплатно на любой улице с одинарной желтой полосой. Естественно, что закон не писан для полиции и машин "скорой помощи". Споры между автомобилистами и штрафующими органами разбирает независимая организация - "Служба жалоб на дорожные санкции". Надо сказать, что парковка - огромный и очень доходный бизнес. Лишь один центральный лондонский район Вестминстер выписал в прошлом году 800 тысяч штрафов за неправильную парковку, заработав 100 миллионов фунтов. Всего же в Лондоне за прошлый год за нарушения правил парковки было выписано штрафов на сумму около пяти миллионов фунтов. Доходы от штрафов и парковок в Лондоне пополняют бюджеты районных администраций, которые, в свою очередь, часть этих поступлений перечисляют в бюджет лондонской мэрии.

  0
• 

  Евгений Микрюков

  Вот именно, "... культура в голове отсутствует" - это вы правильно заметили - ведь каждый думает не о ближнем, а только исключительно о своей жопе!!! - как бы ему пройти, чтобы ему никто не мешал, ... Обойти же вариантов совсем "нет"! Как так, анука поломаю ему зеркала - это же я тут иду, а тут ведро с гайками стоит Га моем пути... По такой логике, когда пешеходы по проезжей части идут или переходят не по переходу - им вообще ноги переехать надо. Надо быть рассудительными и понимающими определенную ситуацию - а не ... поливать все и везде.

  -2
• 

  Иван Романов

  199-м, полностью согласен!!!

  0